從元宵燈會、世大運到雙十國慶，遊行花車彷彿成為台灣設計力、軟實力的展現。世大運的花車遊行日前慘遭網友毒舌為「靈車」美學，不到兩個月，國慶遊行集結46部代表政府、企業和宮廟的花車，看得出一雪前恥的努力。不過，設計界評點，認為國慶花車比起世大運雖然「小有進步」，但依然擺脫不了複雜、沒有重點的「中華民國美學」。
沒創意造型 再美也像靈車
「為什麼靈車、花車分不清楚？」中華民國視覺藝術協會顧問、策展人胡朝聖指出，花車的目的是宣傳，夾雜在這麼多花車之中，要在短時間攫取眼球、讓人眼睛一亮、印象深刻，必須有明確的視覺重點；而這要靠創意和造型能力達成。如果沒有視覺焦點，花車跟追思為主的靈車，沒什麼分別。
石虎萌翻天 看一眼就來電
在這46部花車中，他認為只有台中市政府的石虎花車、原民會花車做到「有明確的視覺焦點」。他最欣賞石虎花車，用造型精緻可愛的動物傳遞台中花博主題，相當吸睛。
滿車吉祥物 你能記住幾個
至於其他花車，胡朝聖認為不脫以下四大弊病：複雜、沒有重點、辨識度不夠、代言吉祥物特多。他指出，這46部花車，一半以上都在複雜的裝飾元素中，加入代言吉祥物，「這麼多吉祥物，誰還記得？」他認為，花車的「花」是花朵，不是要讓觀眾眼「花」撩亂。
花花大鍋炒 叫它台式美學
「台灣的花車美學，恰如其分地展現台灣的常民美學」。胡朝聖認為，台灣的常民美學是是一種「複雜、沒有重點的美學」，喜歡把一些「有的沒有的」拼湊在一起。此種台式美學、中華民國美學，在這次的國慶花車遊行中充分展現、一覽無遺。
元智大學藝術與設計系教授阮慶岳則認為，策畫這些花車遊行的單位「硬梆梆」，讓應該用視覺跟觀眾溝通的花車「跟喊口號沒什麼差別。」
載著八股文 喊口號沒人愛
舉例，故宮花車上出現「故宮國寶，全民共享」八個大字；農委會科技處則寫「智慧科技、農業創新」；衛福部字最多，有「就業」、「長照」、「托育」再加上「自助活力、幸福永續」。多數的政府單位的花車都掛上標語，「這跟戒嚴時代的國慶讓學生舉標語、喊口號有甚麼不同？」
太依賴標語之外，許多花車出現具象的人工造型物，如外交部花車載著一本巨大粗糙的護照。阮慶岳指出，如果視花車為政府跟人民溝通的媒介，這次國慶花車遊行傳達太多與政府直接連結的符號，缺乏美學的轉化，「這是最低層次的溝通」。
「花車遊行應該展現一個國家的活力與創新，而不是要『宣示』這是哪個國家單位。」阮慶岳舉例，台電的花車不一定要裝滿台電符號，而可以贊助某個跟電力有關的創新單位，在花車上展現創新觀念，如此觀眾反而會記住台電。
為何被罵翻 沒設計感害的
胡朝聖分析，這次的花車遊行盛大舉辦，「車主」來自政府機關、企業、宮廟，預算理應充足。「問題出在沒有設計感」，他指出，許多花車明顯是「沒有設計師的花車」。台灣民間擁有這麼多創意與設計人才，政府、企業與宮廟卻沒有延攬這些人才，「希望這次花車遊行可以讓我們看到問題所在。」
阮慶岳則憂心，這一次次「靈車花車分不清」的花車遊行，顯示「政府與創意人才之間的斷裂」。甫落幕的世大運、白晝之夜，證明台灣民間有許多創意與設計人才，也能與政府部門做不錯的結合，卻在這次的國慶花車遊行中「打回原形」，這些「老氣、沒有時代感」的花車，說明了多數政府單位、企業與宮廟對結合新世代創意的無能為力。
上下一起來 讓美學力發光
對此，交大建築所教授、台東前副縣長張基義持樂觀態度。他認為，相較於世大運，這次國慶遊行公部門的花車美學「漸漸提高」，展現近來大家對美感意識的提高。
胡朝聖也說，台灣花車遊行舉辦多年，這幾年才有網友用「美學價值」討論。這代表台灣民間已開始重視「美學力」。他期許藉由「花車美學」的討論，促進台灣美感的提升，也鞭策政府與企業、宮廟，延攬更多創意設計人才加入。
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文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E6%85%B6%E8%8A%B1%E8%BB%8A%E5%8F%88%E8%A2%AB%E9%85%B8%E7%88%86-%兒童書桌成長書桌兒童書桌成長書桌成長書桌樂澄人體工學樂澄人體工學
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